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提高物流服務(wù)的有效輸出

       移動(dòng)互聯(lián)可以提高系統(tǒng)的服務(wù)能力，提高系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)而獲得客戶的好口碑及良好的市場(chǎng)反應(yīng)，以致吸引更多的貨源（業(yè)務(wù)），提高系統(tǒng)的服務(wù)輸出規(guī)模。

    移動(dòng)互聯(lián)提升物流服務(wù)質(zhì)量，是通過(guò)提升物流企業(yè)系統(tǒng)的運(yùn)行水平來(lái)實(shí)現(xiàn)的。那么物流服務(wù)質(zhì)量的衡量標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？物流服務(wù)質(zhì)量的好壞，只能是客戶（貨主）說(shuō)了算。一般而言，會(huì)從貨物安全、服務(wù)的實(shí)效性這兩個(gè)方面來(lái)衡量物流服務(wù)的質(zhì)量。

    物流企業(yè)系統(tǒng)所輸出的物流服務(wù)，需要在貨物安全和服務(wù)的實(shí)效性這兩方面加強(qiáng)控制。貨物安全就是不會(huì)出現(xiàn)丟貨、錯(cuò)貨、貨損、貨物變質(zhì)等情況。服務(wù)的時(shí)效性，就是準(zhǔn)時(shí)、按時(shí)完成物流服務(wù)任務(wù)，以及創(chuàng)造各種條件以方便貨主的收發(fā)貨。

      物流服務(wù)的質(zhì)量評(píng)價(jià)是動(dòng)態(tài)的，物流服務(wù)的升級(jí)趨勢(shì)可以用“狩野模式”來(lái)把握。在應(yīng)用“狩野模式”來(lái)判斷物流服務(wù)的升級(jí)時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分考慮到移動(dòng)互聯(lián)的因素。而應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)的原理和技術(shù)來(lái)優(yōu)化物流企業(yè)系統(tǒng)，是通過(guò)優(yōu)化物流企業(yè)系統(tǒng)中的信息系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。信息系統(tǒng)是物流企業(yè)系統(tǒng)的子系統(tǒng)。

降低企業(yè)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)成本

    移動(dòng)互聯(lián)對(duì)物流企業(yè)系統(tǒng)的優(yōu)化，還需要體現(xiàn)在系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的控制方面。物流企業(yè)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，主要是物流過(guò)程（提供服務(wù)的過(guò)程，即是執(zhí)行服務(wù)任務(wù)的過(guò)程）的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，以及物流服務(wù)資源（車(chē)輛、工具、場(chǎng)地）的閑置所導(dǎo)致的隱性費(fèi)用。

降低物流過(guò)程的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用

       物流過(guò)程中的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用有很多，主要分為運(yùn)輸費(fèi)用和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。運(yùn)輸費(fèi)用主要由其成本：司機(jī)工資、燃油費(fèi)、路橋費(fèi)、車(chē)輛折舊、維修費(fèi)、罰款等費(fèi)用構(gòu)成。而倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用則主要由人員的薪資福利、保管維護(hù)費(fèi)、修理費(fèi)、管理費(fèi)、折舊及租賃等方面的費(fèi)用構(gòu)成。

       移動(dòng)互聯(lián)降低運(yùn)輸費(fèi)用，主要是基于移動(dòng)互聯(lián)的信息系統(tǒng)使得運(yùn)輸過(guò)程處于透明的狀態(tài)，杜絕運(yùn)輸過(guò)程中的繞路、偷油，虛假報(bào)銷(xiāo)路橋費(fèi)、維修費(fèi)等情況的發(fā)生。

    移動(dòng)互聯(lián)降低倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，主要基于移動(dòng)互聯(lián)的信息技術(shù)手段可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的管理，減少人力成本。例如可以通過(guò)傳感器，采集倉(cāng)庫(kù)的溫度、濕度等信息，遠(yuǎn)程監(jiān)控倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)藏環(huán)境。還可以基于對(duì)倉(cāng)庫(kù)中的貨物進(jìn)行統(tǒng)一編碼，用移動(dòng)互聯(lián)的方法實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理，以提高入庫(kù)、出口、盤(pán)點(diǎn)的效率，降低費(fèi)用。

降低物流服務(wù)資源的閑置

    物流企業(yè)系統(tǒng)中，經(jīng)常有隱性的費(fèi)用發(fā)生。其中最大的隱性費(fèi)用就是物流服務(wù)資源的閑置，例如車(chē)輛的閑置、庫(kù)房的閑置都會(huì)變成折舊費(fèi)用。可以通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)來(lái)降低物流服務(wù)資源的閑置率，降低系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)成本。例如提升車(chē)輛資源的使用率，降低庫(kù)房的閑置率，但這些都屬于均衡配載的范疇。

      應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)來(lái)提高均衡配載的效率，也就是通過(guò)物流企業(yè)系統(tǒng)的信息流來(lái)提高“三流協(xié)同”的效率。信息流在促進(jìn)“三流協(xié)同”的過(guò)程中，可以預(yù)測(cè)出將來(lái)時(shí)的物流服務(wù)資源的閑置情況，進(jìn)而可以通過(guò)對(duì)外出租資源或承包更多業(yè)務(wù)來(lái)降低資源的閑置率。

  諸如運(yùn)力、庫(kù)房空間等這些物流服務(wù)資源是一種可供交易的資源，可以通過(guò)市場(chǎng)的買(mǎi)賣(mài)、租賃等行為來(lái)使得資源不被閑置。移動(dòng)互聯(lián)正在幫助物流企業(yè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。